První sníh na silnicích nezvládlo na Příbramsku několik řidičů a havarovalo. Policisté řešili čtyři dopravní nehody, při kterých vznikla škoda přesahující čtvrt milionu korun. Po smyku na namrzlé nebo zasněžené vozovce narazili motoristé do svodidel, mostu, dopravní značky a do zaparkovaného auta.

 

Každoročně dochází s prvním sněžením ke zvýšenému počtu dopravních nehod. Chvíli některým řidičům trvá, než si na nové podmínky zvyknou a zvládnou jízdu na komunikacích pokrytých sněhem či náledím. V zimním nečase se automobil chová úplně jinak, než je tomu v létě. Více hrozí smyk a také se prodlužuje brzdná dráha. Těmto rizikům je potřeba přizpůsobit styl jízdy. Šoféři by měli jezdit pomaleji, harmonicky a plynule, plně se věnovat řízení a soustředit se hlavně při brzdění a zatáčení. I lehké sešlápnutí brzdy může být nebezpečné, když není před vozidlem dostatek místa, proto je nutné dodržovat bezpečné rozestupy. Na mokré vozovce měl být rozestup mezi vozy třikrát větší než na suché silnici. Samozřejmostí je použití zimních pneumatik s dostatečnou hloubkou dezénu, a to minimálně 4 mm, mají lepší stabilitu při průjezdu zatáčkou a poskytují maximální přilnavost.

 

Ještě před jízdou nesmíme zapomínat odstranit z vozidla veškerý sníh a námrazu. Neomezený výhled z auta je zásadní prioritou. Sníh a led z kapoty či střechy se může za jízdy nebo pří brzdění uvolnit a omezit viditelnost jak vám, tak i motoristům jedoucím za vámi. Doporučuje se také odstranit sněhovou břečku z poklic kol, aby mohla kola správně zatáčet. Před nástupem do vozu je dobré oklepat sníh nalepený na obuvi, protože čím je vyšší vlhkost v jeho interiéru, tím se rychleji zamlžují okna.

 

por. Bc. Monika Schindlová, DiS.

  komisař